由于永磁同步無齒輪技術(shù)的廣泛應用，電梯主機小型化已成為主流，尤其是小機房和無機房電梯設(shè)計的推出，使得曳引輪變得越來越小，且鍍鋅鋼絲繩經(jīng)過的導輪也越來越多。這種設(shè)計的變化使電梯系統(tǒng)成本大大降低，但對鍍鋅鋼絲繩的使用條件變得更為苛刻，對其使用壽命的影響也更大。江蘇泰瑞鋼絲繩廠分析了影響電梯曳引鍍鋅鋼絲繩疲勞壽命的因素，總結(jié)了一些提高鍍鋅鋼絲繩疲勞壽命的措施，歸納如下：

    一、 電梯曳引系統(tǒng)的設(shè)計優(yōu)化 

    推薦使用半圓槽曳引輪，因為鍍鋅鋼絲繩在V形槽中更容易被磨損。對于半圓槽曳引輪，減小其下部切口角，有利于鍍鋅鋼絲繩磨損疲勞壽命的提高。另外，對于半圓槽曳引輪，當鍍鋅鋼絲繩實際直徑與繩槽直徑相同時，接觸面積最大，接觸應力最小，有利于提高鍍鋅鋼絲繩的疲勞壽命。繩槽過大，鍍鋅鋼絲繩被壓扁；繩槽過小，鍍鋅鋼絲繩被擠壓變形，還會引起電梯噪聲。鍍鋅鋼絲繩本身在可能的條件下應選用直徑大的，直徑小的鍍鋅鋼絲繩的疲勞壽命明顯降低。應選擇合適的曳引輪直徑，除考慮曳引輪與鍍鋅鋼絲繩的直徑比外，還應考慮曳引輪直徑與鍍鋅鋼絲繩外層鋼絲直徑的比值，推薦該比值不小于650。

    二、 鍍鋅鋼絲繩的合理選擇 

    在所有影響因素中，盤條用鋼的純凈度和鋼絲拉拔前的最終熱處理較為關(guān)鍵。對電梯鍍鋅鋼絲繩來說，鋼中非金屬夾雜物控制非常重要，各種非金屬夾雜等級總和不應超過3級。磷和硫是鋼中的有害元素，會導致鋼的塑、韌性降低，從而降低鍍鋅鋼絲繩的疲勞性能。對于電梯鍍鋅鋼絲繩來說，盤條用鋼中磷和硫的質(zhì)量分數(shù)都應低于0.025%。半成品鋼絲最終熱處理組織應為索氏體，不推薦使用正火處理，因為鋼絲經(jīng)過正火處理所得到的組織主要為粗片狀珠光體和鐵素體，會導致鍍鋅鋼絲繩疲勞性能顯著降低。