懸索橋鋼絲繩主纜防護施工工藝
1工程概況
撫順市天湖橋主橋為雙索面自錨式鋼筋混凝土懸索橋，主跨160邊跨70m錨固跨15四主橋全長330]主纜環(huán)形錨固在錨固跨主梁上。主橋箱梁標(biāo)準(zhǔn)斷面為單箱五室，現(xiàn)澆梁寬29m梁中心高度25m設(shè)雙向15%橫坡。箱梁頂板厚度20m底板厚18m邊腹板厚45m中間腹板厚35m箱梁內(nèi)每隔5m設(shè)一道橫梁，橫梁中間部分厚40m端部加厚至95m橫梁中間配置2束共1601524和2束共501524鋼絞線。主梁縱向設(shè)20根501524預(yù)應(yīng)力。
該橋位于撫順市，橋位上游約10km處為大伙房水庫，每年5~6月均放水供下游灌溉，水量較大。
每年8月份漲水，水位也較高。平時水流量較小。
年平均氣溫為7.6℃，最高月平均氣溫為28.7℃最低月平均氣溫為一205℃。土壤凍結(jié)期160d地面凍結(jié)深度為1.2~1.4]
2本工程特點和難點
撫順萬新大橋主纜中跨矢跨比采用1/6主纜由85根54mm鍍鋅鋼絲繩組成，鋼絲標(biāo)準(zhǔn)強度1960MP4主纜由單根連續(xù)的鋼絲繩繞過全部索鞍后，在梁內(nèi)通過螺紋連接桿與連接套筒連接形成環(huán)型索。主纜單根長約720m鋼絲繩總重7633t該橋主纜采用鍍鋅鋼絲繩在橋梁上實屬罕見。主纜是懸索橋的主要承重構(gòu)件，是全橋的生命線，在大橋使用期內(nèi)是不可更換的，因此，從組成主纜的鋼絲繩到主纜系統(tǒng)各構(gòu)件對其防護涂裝的要求都很高，必須對主纜系統(tǒng)進行高標(biāo)準(zhǔn)的防護涂裝，以確保大橋運營安全和使用壽命。防護施工采用北京航材百幕新。
3主纜防護主要工程量
4主纜涂裝技術(shù)方案
4：1主纜部分
材料技術(shù)工程有限公司的防腐技術(shù)。采取的主要措施有：
①主纜鋼絲繩在出廠前進行鍍鋅處理，以確保主纜在運輸安裝過程中不被腐蝕。
②永久性多道防腐涂裝：對主纜及其主纜系統(tǒng)各部位用多種涂裝材料進行現(xiàn)場物理和化學(xué)防護。
3主纜防護主要工程量
4主纜涂裝技術(shù)方案
4：1主纜部分
（1）對主纜表面清洗，使表面清潔、干燥，不留明顯污跡。由于鋼絲繩表面有水分、油污、灰塵等捋影響防銹油漆的附著，降低主纜的防腐能力，因此在主纜底漆涂裝前必須先清洗干凈。涂裝前應(yīng)捋密封面的水分、油污、銹蝕、鹽漬等污物清洗干凈，并在清洗干凈1h內(nèi)進行涂裝施工。
（2）涂刷XF06-2磷化底漆，干膜厚度10%m由于懸索橋主纜無法更換，而磷化底漆是主纜的最后一道防腐保護膜，因此主纜的防護至關(guān)重要。保護主纜免受各種侵害，對延長主纜使用年限，保證行車安全有重要的意義。由于主纜由鋼絲繩組成，主纜擠圓后不象平行鋼絲一樣外表圓滑平順，主纜凹槽及鋼絲繩索股凹槽較多，主纜表面磷化底漆涂刷困難，因此為了使磷化底漆真正起到保護主纜的作用，除油漆具有良好的質(zhì)量外，施工操作是關(guān)鍵，要求油漆工人了解所使用的涂料的基本性能和施工要求，正確掌握施工步驟與操作方法，采取必要的技術(shù)措施，以確保主纜油漆的質(zhì)量。
（3）刷涂881-02環(huán)氧云鐵漆共兩道，干膜厚度80um磷化底漆施工2h后，即可進行環(huán)氧云鐵防銹底漆施工，環(huán)氧云鐵防銹底漆理論用量為：4n2/k（52
n㎡/）。由于該涂料需涂刷2道，待前道表干后即可重涂，表干可用手指壓布粘手判斷，一般為4h-8b
（4）刮涂混煉的HV106密封劑，把主纜表面凹面填平，使主纜表面成為圓滑的凸平面，密封劑最小厚度控制在Q5mm左右。
（5）用20m寬高強碳纖維布扎緊主纜，間距
1.0m一道，搭接長度為20m
產(chǎn)品型號說明：CFS表示碳纖維布；2為紡織系列；355表示抗拉強度3550MPg220表示彈性模量220GP9012表示名義厚度為Q12mm100表示公稱寬度100m
（6）主纜表面纏包玻璃布，纏包方向從主纜的低處向高處纏，搭接寬度2~3m搭接處用密封劑密封，確保玻璃布表面平整，無明顯鼓包現(xiàn)象。
（7）纏好的玻璃布表面用稀釋好的HM106密封劑刷涂一遍，使密封劑很快滲透到玻璃布纖維內(nèi)。
然后在室溫下硫化1d
（8），主纜表面刮涂H106密封劑，厚度控制在1.0mm左右，然后在室溫下硫化1~2d
（9）主纜表面再刮涂HM06密封劑一逼，厚度控制在1.0mm左右，然后在室溫下硫化1~2d（10）HM106密封劑硫化后，表面不平整的地方，用細(xì)砂紙或細(xì)平挫打磨平整、圓滑.
（11）HM106密封劑表面刷涂881-01聚氨酯面漆三道，每道干膜厚度120um每道面漆干燥時間為4至30d干膜厚度120um丙烯酸聚氨酯涂料為雙組份涂料，由含羥基丙烯酸樹脂和含異氰酸基的脂肪族二異氰酸酯類混并而成。其主要特點是：優(yōu)良的耐候性、保光、保色性能，比聚酸聚氨酯的耐紫外光性能還好，涂層的物理力學(xué)性能和耐介質(zhì)性優(yōu)良，室溫固化。
（12）主跨跨中28號索夾兩側(cè)需預(yù)留①20mm泄水管。
42索央對接縫部分
（1）索夾對接直縫處，按工藝要求清洗。有銹蝕部位用砂布除銹到位。清洗干凈后，直縫內(nèi)壁刷涂881-02底漆二道，干膜厚度80m再刷涂PC-1處理劑。
（2）直縫底部25m高部位，填充M55膩子密封材料做防水處理，用聚四氟乙烯棒壓實，直縫底處兩端留出3m間隙，直縫上部位留出3m間隙，以便灌注HM106密封劑。
（3）直縫處用手動注膠槍或刮刀將密封劑注滿縫隙，然后用刮刀刮平。
（4）索夾下對接縫，用密封劑壓注滿縫隙后，用模板托住固定，待密封劑硫化2~3d卸下模板。
（5）硫化后的密封劑表面與主纜面漆一起涂裝。
43主纜與索央交接處環(huán)縫密封（1）按要求清洗密封表面，用BC-1處理劑處理表面。
（2）索夾凹縫間隙填充XV55膩子密封材料做防水處理。用聚四氟乙烯棒壓實。
（3）將HM06密封劑刮成4535×35Im環(huán)型密封型面。
（4）硫化后的密封劑表面與主纜面漆一起涂44主纜不規(guī)則段部分
（1）清洗不規(guī)則散索部分。
（2）刷涂XF06-2底漆，干膜厚度10um
（3）刷涂881-D02云鐵底漆兩道，干膜厚度80um
5主要施工方法及技術(shù)措施
6結(jié)束語
（4）用高強玻璃布涂HV105密封劑進行纏繞。
（5）同主纜一樣刷涂881/Y01丙烯酸聚氨酯面漆。
45索類耳板孔密封
（1）按規(guī)定清洗密封部位。
（2）用手動注膠槍或刮刀捋H106密封劑填充空隙，硫化后刷涂881-101聚酯面漆三道。
46鞍座頂蓋與按座體的對接縫部分（1）按規(guī)定清洗縫隙，將HM106密封劑壓注入縫內(nèi)，填滿整形。
（2）室溫下硫化2d再刷涂881-101聚酯面漆三道。
47索賣的涂裝
（1）按規(guī)定清洗索夾外表面，對螺栓頭表面必須用電動打磨機除銹。
（2）刷涂881-02環(huán)氧云鐵底漆二道，每道干燥2~8b干膜厚度80um
（3）刷涂881-01環(huán)氧云鐵中間漆，干膜厚度90um
（4）索夾面漆與主纜面漆一起涂裝.
48吊索的涂裝
將吊索上端金屬部分清洗后用881-Y01丙烯酸聚氨酯面漆涂裝，顏色與吊索護套相同。
49主纜檢修道涂裝
（1）先捋鋼絲表面油污清洗干凈。
（2）刷涂881-02環(huán)氧云鐵防銹底漆，干膜厚度80um
（3）刷涂881-Y01丙烯酸聚氨酯面漆，干膜厚度120um
410塔頂和梁上主纜出口封板防腐（1）鋼板表面除銹。
（2）刷涂881-02環(huán)氧云鐵防銹底漆，干膜厚度804m
（3）刷涂881-Y01丙烯酸聚氨酯面漆，干膜厚度120um
5主要施工方法及技術(shù)措施
（1）涂裝施工人員
凡從事涂裝材料的配制、涂覆及檢驗人員必須經(jīng)過技術(shù)培訓(xùn)合格。
（2）涂裝施工及技術(shù)條件
①涂裝施工應(yīng)用專用工具和材料；
②施工環(huán)境應(yīng)清潔，有防止灰塵、防水、防油污污染等措施；
③施工人員穿戴的工作服、手套、工作帽必須干凈，無纖維附著。
（3）施工環(huán)境條件
施工環(huán)境條件應(yīng)為溫度10~40，相對濕度30%~90%.嚴(yán)禁下雨天、霧天進行施工，若施工后4~81內(nèi)下雨，則應(yīng)有保護措施，
（4）設(shè)備、工具和輔助材料
①設(shè)備
三輥研磨機、高速攪拌機、空壓機、電動打磨機
②工具
注膠槍（手動）、稱量衡器、配料盤、配料桶、刮刀、硬板刷、裁紙刀等。
③輔助材料
丙酮（工業(yè)）、無水乙醇、乙酸乙酯、稀釋劑、120汽油、棉紗、防雨布等。
6結(jié)束語
該橋使用的涂裝材料已成功應(yīng)用到國內(nèi)數(shù)十座橋梁工程中，如汕頭海灣大橋、西陵長江大橋、蕪湖長江大橋等，所使用的材料技術(shù)參數(shù)齊全，性能良好，使用可靠，設(shè)計使用壽命H106密封劑保質(zhì)40年，881-Y01丙烯酸聚氨脂面漆保質(zhì)15年。天湖大橋與上述橋梁主要區(qū)別在于主纜采用的是鍍鋅鋼絲繩，而其它橋梁主纜采用的是高強鋼絲，這捋在橋梁建設(shè)史上增添新的一頁。
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